Rozmowa kwalifikacyjna mechanika samochodowego

rozmowa kwalifikacyjnaPrzeglądając portale internetowe, bardzo łatwo znaleźć wszelkie informacje na temat autoprezentacji podczas rozmowy kwalifikacyjnej na stanowisko doradcy klienta, przedstawiciela handlowego czy pracownika biurowego. Trudno jednak znaleźć wskazówki, w jaki sposób powinien zaprezentować się kandydat ubiegający się o stanowisko stricte fizyczne.

Od osób starających się o stanowisko mechanika samochodowego wymaga się przede wszystkim doświadczenia zawodowego, najlepiej potwierdzonego referencjami i świadectwem pracy. Czy zatem mechanicy samochodowi, którzy ubiegają się o stanowisko w renomowanym warsztacie samochodowym, muszą przygotować się do rozmowy kwalifikacyjnej w szczególny sposób?

Rozmowa kwalifikacyjna tak naprawdę jest kolejnym etapem rekrutacji. Pierwszy etap to selekcja CV danego kandydata, zatem jeżeli pracodawca stwierdzi, iż mechanik samochodowy ubiegający się o pracę w jego firmie, posiada wystarczające doświadczenie zawodowe, zaproszenie na rozmowę może zostać potraktowane jako duży sukces.

Choć w przypadku  rozmowy o pracę w zawodzie mechanika samochodowego, kandydaci nie muszą przykładać dużej wagi do ubioru, to warto, aby ich strój był schludny i elegancki.

Sposób wypowiedzi kandydata jest równie ważny, jak jego wizerunek. Praca mechanika samochodowego wiążę się z notoryczną pracą z klientami, dlatego kandydaci powinni charakteryzować się kulturą osobistą i dobrym wychowaniem.

Duże znaczenie podczas rozmowy o pracę mechanika samochodowego, ma również ukazanie potencjalnemu pracodawcy, swoich mocnych stron, niebywale cenionych w tym zawodzie, takich jak: sumienność, rzetelność oraz umiejętność organizowania pracy własnej.

Mechanik samochodowy po szkole zawodowej

mechanik samochodowyPomimo faktu, iż absolwenci studiów wyższych są bardzo pożądani na polskim rynku pracy, to jednak osoby, które ukończyły szkoły zawodowe o sprecyzowanym profilu, mają bardzo duże szanse na otrzymanie dochodowego i satysfakcjonującego zatrudnienia.

Szkoły zawodowe oferują swoim uczniom bardzo szeroki program nauczania związany z licznymi praktycznymi dziedzinami. Jednym z najbardziej rozchwytywanych kierunków jest mechanika samochodowa, ciesząca się ogromną popularnością wśród przedstawicieli płci męskiej.

Powszechnie uważa się, że szkołę zawodową może ukończyć każdy uczeń, który uczestniczy w zajęciach, i wykazuje choć odrobinę zainteresowania i inicjatywy. Przekonania te są jednak bardzo mylne, gdyż uzyskanie zawodu mechanika samochodowego wiąże się zarówno z wieloletnią nauką, jak i ciężką pracą.

Przyszli mechanicy samochodowi, którzy na poważnie myślą o karierze w tym zawodzie, są prawdziwymi pasjonatami, w pełni zaangażowanymi w naukę oraz zdobywanie praktycznych umiejętności. W podjęciu decyzji o właściwym wyborze profilu pomaga niezdecydowanym uczniom uczestniczenie w cyklicznych praktykach zawodowych. Dla rozpoczynających naukę, praktyki zawodowe są swego rodzaju sprawdzianem możliwości i umiejętności, które początkujący mechanik samochodowy powinien już umieć.

Ukończenie szkoły zawodowej na profilu mechaniki samochodowej, jest zatem idealnym rozwiązaniem dla osób, które dokładnie potrafią określić swoje predyspozycje zawodowe. Połączenie przedmiotów stricte teoretycznych z codzienną praktyką sprawia, że absolwenci popularnych zawodówek nie mają większych problemów ze znalezieniem zatrudnienia w branży motoryzacyjnej.

Dochodowy zawód mechanika samochodowego

mechanik samochodowy i jego pracaOsoby, które zastanawiają się nad rozpoczęciem edukacji, która pozwoli im podjąć pracę na stanowisku mechanika samochodowego, mogą mieć pewność, że zawód ten jest nie tylko stabilny, ale bardzo przyszłościowy, a zarazem  dochodowy.

Choć początkowa pensja świeżo upieczonych mechaników samochodowych wynosi około 2000 zł netto, to warto dodać, iż wynagrodzenie zasadniczo wzrasta wraz ze stażem pracy. Bardzo często mechanicy samochodowi pracujący w mniejszych warsztatach, zatrudniani są jedynie na umowę zlecenie, zatem ich wypłata ściśle uzależniona jest od przepracowanych w ciągu dnia godzin. Choć wiele osób stroni od podpisywania umowy zleceniowej, to praca w takim charakterze jest idealna dla osób, które są w trakcie nauki.  Dodatkowym elementem, który wpływa na wielkość otrzymywanych zarobków, jest miejsce pracy. Dla porównania mechanicy zatrudniani w lokalnych warsztatach otrzymują o połowę mniejsze wynagrodzenie, niż ich koledzy zatrudnieni w autoryzowanych serwisach samochodowych.  Ponadto mechanicy samochodowi podczas wyboru dogodnego miejsca pracy, biorą pod uwagę oferowane przez firmę świadczenia pozapłacowe, dodatkowe ubezpieczenie zdrowotne, oraz możliwości uzyskania premii uznaniowej.

Na największe zarobki mogą liczyć osoby, które zdecydowały się otworzyć własny warsztat lub serwis samochodowy. Choć jest to bardzo kusząca perspektywa, to mechanicy otwierający swój biznes, powinni  zatroszczyć się o pozyskanie jak największej ilości zleceń, aby ich samozatrudnienie miało jakikolwiek sens.

Negatywne oblicze pracy mechanika samochodowego

wady pracy mechanika samochodowegoPopularność, łatwość w otrzymaniu zatrudnienia, szerokie horyzonty rozwoju zawodowego to główne wyznaczniki, które coraz częściej wpływają na wybór specjalizacji mechanika samochodowego. Warto jednak podkreślić, iż zawód ten podobnie jak inne zawody stricte techniczne ma kilka negatywnych stron, które warto przeanalizować.

Wykonując zawód mechanika samochodowego, warto mieć na uwadze przepisy BHP. Mechanicy samochodowi jak nikt inny, bardzo często narażeni są na liczne urazy oraz szkodliwe działanie chemikaliów. W tym wypadku szczególnie ważna jest ostrożność i rozwaga podczas wykonywania nawet najmniejszych napraw.

Trudne warunki pracy, natężenie obowiązków oraz konieczność wykonania napraw, na jak najwyższym poziomie sprawia, że praca mechanika samochodowego jest bardzo stresująca i nerwowa.

Na stresujący charakter pracy mechanika samochodowego wpływa również praca z klientem, bardzo często roszczeniowym i wymagającym. W tym wypadku bardzo ważne są umiejętności interpersonalne oraz perswazyjne mechaników, którzy w umiejętny sposób muszą porozumieć się z trudnym klientem.

Warto również dodać, iż osoby, które ubiegają się o pracę na stanowisku mechanika samochodowego, muszą liczyć się z systemem zmianowym, który jest praktykowany przez większość autoryzowanych stacji obsługi pojazdów. W tym przypadku do negatywnych stron zawodu mechanika samochodowego zaliczyć należy nienormowany czas pracy. Choć w wielu warsztatach samochodowych pracownicy zatrudniani są na podstawie umowy o pracę, wielu z nich przyznaje, że nadgodziny to dla nich chleb powszedni.

Utrzymanie stałych klientów jest dla właścicieli serwisów samochodowych celem nadrzędnym, dlatego też pracownicy często są zmuszeni do dodatkowego wykonania usługi lub ukończenia pracy przed planowanym terminem.

Mechanik samochodowy i jego praktyczne umiejętności

mechanik samochodowyOsoby, które pragną rozpocząć pracę w charakterze mechanika samochodowego, nie potrzebują żadnych specjalistycznych uprawnień, pozwoleń oraz licencji.

W tym zawodzie liczy się przede wszystkim pasja, zaangażowanie oraz wieloletnie doświadczenie praktyczne.

Osoby, które wykazują duże zainteresowanie branżą samochodową, powinny zdecydować się na edukację na kierunkach ściśle mechanicznych. Takie kierunki są w głównej mierze oferowane przez szkoły zawodowe oraz technikum. Uczniowie szkół mechanicznych podczas kilku lat trwania nauki, mają możliwość zgłębić swoją wiedzę teoretyczną oraz wziąć udział w wielu przydatnych praktykach zawodowych.

Biorąc pod uwagę specyfikę zawodu mechanika samochodowego, warto dodać jak niebagatelne znaczenie, ma w nim doświadczenie zawodowe. Osoby, które mają na swoim koncie wieloletnie doświadczenie w branży samochodowej, zdają sobie sprawę z faktu, iż ukończenie odpowiedniej szkoły oraz udział w niezliczonych ilościach kursów, nie dostarcza fachowej wiedzy praktycznej, która jest niezbędna do wykonywania zawodu mechanika samochodowego. Dlatego też podczas nauki warto skupić się przede wszystkim na wybraniu odpowiedniego i profesjonalnego serwisu samochodowego, który zaoferuje konkretny staż zawodowy.

W zawodzie mechanika samochodowego liczy się przede wszystkim zaangażowanie, pasja oraz zamiłowanie do mechaniki samochodowej. Branża samochodowa jest jedną z najbardziej dynamicznych dziedzin, dlatego też osoby, które chcą w niej pracować, powinny być otwarte na nowe doświadczenia, naukę oraz systematyczny rozwój zawodowy.

Zasady BHP dla mechaników samochodowych

zasady BHPOsoby pracujące w warsztatach samochodowych mają do czynienia nie tylko z niebezpiecznymi narzędziami, ale również substancjami oraz dużymi ciężarami. Obowiązują ich zasady BHP, które uwzględniają większość zagrożeń, które mogą napotkać w godzinach pracy osoby zajmujące się naprawą naszych aut.

Bezpieczeństwo pracy mechanika samochodowego

Mechanik musi pamiętać o kilku ważnych kwestiach. Jedną z nich jest konieczność stałego noszenia odzieży roboczej. Nie ma tu znaczenia temperatura na zewnątrz – większość ubrań roboczych jest teraz na tyle przewiewna, że nie powoduje dyskomfortu noszenia nawet przy wysokich temperaturach. Ważne jest również obuwie – musi ono mieć utwardzane noski, aby w razie uderzenia nie doszło do złamania palców.

Mit mechanika pijącego w godzinach pracy na szczęście już odchodzi w zapomnienie, jednak wciąż zdarza się, że część osób pracuje pod wpływem alkoholu. To bardzo groźne, ponieważ chwila nieuwagi przy wykonywaniu precyzyjnych napraw może zakończyć się katastrofą, a niestety, wówczas uzyskanie odszkodowania byłoby bardzo trudne.

Dlaczego sezonowa wymiana opon w samochodzie jest taka ważna?

Dlaczego sezonowa wymiana opon w samochodzie jest taka ważnaKażdego kierowcę dwa razy do roku czeka cykliczna wymiana opon: z letnich na zimowe oraz z zimowych na letnie. Każdy rodzaj opon posiada odmienne cechy sprawiające, że jazda w poszczególnych okresach pór roku staje się bardziej komfortowa i przede wszystkim bezpieczniejsza.

Opony zimowe posiadają specyficzną budowę oraz materiał z którego zostały wykonane. Bieżnik w oponie zimowej charakteryzuje się większą ilością nacięć, czyli tzw. lameli. Duża ilość nacięć oraz ich odpowiednia szerokość i głębokość sprawia, że opona cechuje się większą przyczepnością na śliskiej i mokrej nawierzchni oraz odprowadzaniem większej ilości wody i śniegu. Specjalna mieszanka gumowa syntetycznego kauczuku z domieszką krzemu powoduje, że opona zimowa jest bardziej elastyczna i miękka, a tym samym odznacza się większa przyczepnością w niskich temperaturach. W lecie natomiast staje się na tyle miękka, że zbyt szybko się zużywa.

Opony letnie zbudowane są ze specjalnej mieszanki kauczuku z sadzą, która daje lepszą przyczepność opony w temperaturach dodatnich. Poniżej 7 stopni Celsjusza opona twardnieje i tym samym staje się mniej przyczepna, co wiąże się z wydłużoną drogą hamowania.

Jak wygląda hamowanie na mokrej nawierzchni poniżej 7 stopni Celsjusza dla poszczególnych rodzajów opon? Samochód jadący z prędkością 80 km/h potrzebuje około 34 metrów do zatrzymania się przy oponach zimowych, natomiast przy oponach letnich droga hamowania przy takiej samej prędkości i takich samych warunkach pogodowych, wydłuża się do około 40 metrów.

Przegląd techniczny samochodu – jakie zmiany nas czekają?

przegląd techniczny samochodu-jakie zmiany nas czekająNowelizacja przepisów Prawo o ruchu drogowym (w tym przepisów dotyczących okresowych przeglądów technicznych) ma być gotowa do 20 maja 2017 roku, a nowe przepisy mają wejść w życie w maju 2018 roku.

Z przeglądem spóźnia się nawet co trzeci kierowca. Resort infrastruktury wyjaśnia, że zmiany mają zdyscyplinować kierowców do tego, żeby okresowe badania techniczne wykonywali w terminie. Ponadto nowelizacja ma na celu wyeliminowanie z ruchu pojazdów, które zagrażają bezpieczeństwu kierowców, pasażerów oraz innych współużytkowników drogi.

Jakie zmiany się szykują?

1) W każdym województwie ma powstać jedna stacja Transportu Dozoru Technicznego (TDT), w której to mają być dokonywane przeglądy pojazdów, których właściciele spóźnili się z badaniem powyżej 30 dni. Na takiej stacji ma być pobierana podwójna opłata. Dla spóźnionego kierowcy koszt badania wzrośnie także o dodatkową kwotę przetransportowania pojazdu do stacji na lawecie, ponieważ auto bez ważnego przeglądu technicznego nie może poruszać się po drodze.

2) Opłata za przegląd techniczny ma wzrosnąć prawdopodobnie do 126 PLN (na chwilę obecną podstawowy przegląd kosztuje 99 PLN).

3) Płatność ma być dokonywana z góry, a nie tak jak dotychczas po wykonanym przeglądzie.

4) Dodatkowo będzie umieszczana naklejka na szybie oraz będzie wykonywane zdjęcie pojazdu do ewidencji.

5) Zaostrzenie kontroli pojazdów, trzy warianty zakończenia przeglądu:

a) pojazd jest sprawny i dopuszczony do ruchu

b) pojazd jest niesprawny, aczkolwiek wykryte usterki nie zagrażają bezpośrednio bezpieczeństwu ruchu drogowego. Pojazd jest dopuszczony do ruchu i jednocześnie zostaje określony termin na dokonanie naprawy. Po tym czasie kierowca zobligowany jest do ponownego stawienia się na stacji w celu skontrolowania wykrytych wcześniej niesprawności.

c) pojazd zostaje uznany za niesprawny, nie jest dopuszczony do ruchu drogowego, ponieważ zagraża jego bezpieczeństwu. Dowód rejestracyjny przesyłany jest przez diagnostę do właściwego organu administracyjnego, a auto zostaje odholowane na prywatną posesję bądź do warsztatu samochodowego.

Stacje diagnostyczne pod lupą

stacje diagnostyczne pod lupąMinisterstwo Infrastruktury i Rozwoju przygotowuje nowelizację Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zmiana przepisów ma na celu weryfikację pracy diagnostów oraz wyeliminowanie tym samym uchybień dotyczących przeprowadzanych badań tj. dopuszczanie do ruchu niesprawnego pojazdu, który nie powinien był przejść pozytywnie przeglądu technicznego.

Stacje diagnostyczne będą pod specjalnym nadzorem Transportu Dozoru Technicznego, a nie tak jak dotychczas starostwa powiatowego. Każda stacja będzie skrupulatnie sprawdzana pod względem jakości sprzętu pomiarowo-kontrolnego i warunków lokalowych. Oprócz tego będą także doraźne kontrole przy użyciu techniki tzw. „tajemniczego klienta” – wykwalifikowani inspektorzy będą odwiedzać wybrane stacje diagnostyczne jako zwykli klienci chcący przeprowadzić przegląd niesprawnego pojazdu.

Diagności będą musieli zdawać egzamin, który będzie przeprowadzany przez Instytut Transportu Samochodowego, a potem jeszcze uczestniczyć w specjalnych kursach doszkalających.

Zgodnie z wytycznymi narzuconymi przez Unię Europejską nowe przepisy mają być gotowe do 20 maja 2017 r. i obowiązywać od 20 maja 2018 r.