Dlaczego sezonowa wymiana opon w samochodzie jest taka ważna?

Dlaczego sezonowa wymiana opon w samochodzie jest taka ważnaKażdego kierowcę dwa razy do roku czeka cykliczna wymiana opon: z letnich na zimowe oraz z zimowych na letnie. Każdy rodzaj opon posiada odmienne cechy sprawiające, że jazda w poszczególnych okresach pór roku staje się bardziej komfortowa i przede wszystkim bezpieczniejsza.

Opony zimowe posiadają specyficzną budowę oraz materiał z którego zostały wykonane. Bieżnik w oponie zimowej charakteryzuje się większą ilością nacięć, czyli tzw. lameli. Duża ilość nacięć oraz ich odpowiednia szerokość i głębokość sprawia, że opona cechuje się większą przyczepnością na śliskiej i mokrej nawierzchni oraz odprowadzaniem większej ilości wody i śniegu. Specjalna mieszanka gumowa syntetycznego kauczuku z domieszką krzemu powoduje, że opona zimowa jest bardziej elastyczna i miękka, a tym samym odznacza się większa przyczepnością w niskich temperaturach. W lecie natomiast staje się na tyle miękka, że zbyt szybko się zużywa.

Opony letnie zbudowane są ze specjalnej mieszanki kauczuku z sadzą, która daje lepszą przyczepność opony w temperaturach dodatnich. Poniżej 7 stopni Celsjusza opona twardnieje i tym samym staje się mniej przyczepna, co wiąże się z wydłużoną drogą hamowania.

Jak wygląda hamowanie na mokrej nawierzchni poniżej 7 stopni Celsjusza dla poszczególnych rodzajów opon? Samochód jadący z prędkością 80 km/h potrzebuje około 34 metrów do zatrzymania się przy oponach zimowych, natomiast przy oponach letnich droga hamowania przy takiej samej prędkości i takich samych warunkach pogodowych, wydłuża się do około 40 metrów.

Wady i zalety pracy w zawodzie mechanika

Wady i zalety pracy w zawodzie mechanikaZawód mechanika samochodowego, jak każdy inny ma swoje dobre i złe strony. Nie ma co ukrywać, że jest to dość ciężka praca fizyczna. Wykonywana często w mało komfortowej pozycji, wielogodzinna dłubanina w brudzie. Minusem pracy w tym zawodzie jest narażenie na działanie substancji alergennych i toksycznych tj. różnego rodzaju substancji i płynów, smarów, pyłów, spalin itp.

Z drugiej strony to dosyć ciekawa praca, na pewno nie zalicza się do monotonnych. Daje możliwość szlifowania nabytych umiejętności i rozszerzania wiedzy praktycznej. Z pewnością jest to praca, która największą satysfakcję sprawia miłośnikom motoryzacji i mechaniki. Z resztą w każdym zawodzie, pasja prowadzi do sukcesu i sprawia że zajęcie które wykonujemy daje nam przyjemność.

Mechanicy zazwyczaj mają ośmiogodzinny system pracy, jednak trzeba liczyć się z nadgodzinami i pracą zmianową. Są klienci, którzy oczekują naprawy samochodu „na już” i aby utrzymać klientów, trzeba czasami dłużej zostać w pracy, nawet do późnych godzin wieczornych. Wynagrodzenie za pracę na stanowisku mechanika samochodowego jest całkiem na przyzwoitym poziomie. Wszystko zależy oczywiście od warsztatu w którym jesteśmy zatrudnieni, bądź od ilości klientów w przypadku samodzielnej działalności gospodarczej. Znam mechaników, którzy pomimo zatrudnienia w dobrej firmie oraz dużej pensji, dorabiają sobie „po godzinach” na własnym podwórku. A to dlatego, że po prostu mają swoją pasję. Naprawa samochodów to „ich konik”. Życzę wszystkim, żeby trafiali tylko na takich mechaników.